Die Schweiz war das erste Land in Europa, das bereits im Jahr 1999 mit der Liberalisierung des Schienengüterverkehrs ernst gemacht hat. Auf der transport logistic 2007 hat Max Friedli, Direktor des Schweizer Bundesamtes für Verkehr, die Hintergründe erläutert und auch etwas zur Rolle von SBB Cargo gesagt:

Die Liberalisierung hat nach Friedlis Worten bereits erhebliche Produktivitätsfortschritte gebracht. Und der Schweizer Steuerzahler lässt es sich einiges kosten, damit Güter auf der Schiene transportiert werden:

Durch all diese Anstrengungen ist die Schweiz führend im Schienengüterverkehr:

Der Pressesprecher von SBB Cargo, Christoph Rytz, zur Strategie des Unternehmens unter den Bedingungen des Wettbewerbs: