Das Cargo-Blog, sponsored bei SBB Cargo, war als Eventblog zur „transport logistic 2007“ im Juni 2007 in München geplant. Deshalb ist dies vorerst auch der letzte Beitrag hier. Wir wollen ihn zu einer vorläufigen Schlussbilanz nutzen.

Zu allererst: Das Cargo-Blog hat allen Beteiligten – den beiden „Chefbloggern“ Annette Jordan und Nicolas Perrin, dem Lokifahrer Bruno Lämmli und den Journalisten, Fotografen und Grafikern – eine Menge Spaß gemacht. Allerdings, und das ist auch deutlich geworden, kostet das Bloggen ziemlich viel Zeit. Wenn man als Lokführer im Schichtbetrieb unterwegs oder als Manager jeden Tag mit Terminen überhäuft ist, braucht man deshalb schon eine gute Organisation.

Das Experiment „Cargo-Blog“ war aus unserer Sicht ein Erfolg. Mit durchschnittlich mehreren hundert Besucherinnen und Besuchern am Tag (865 war dabei der Spitzenwert) gehörte unser Blog von Anfang an zu den weniger als fünf Prozent deutschsprachigen Weblogs mit täglich 100 und mehr Besuchern. Dazu haben neben der Empfehlung und Verlinkung durch andere Blogs (dafür vielen Dank!) auch die Pressearbeit und Werbemaßnahmen auf der Messe beigetragen.

Von etlichen Kunden, SBB Cargo-Mitarbeitern und Partnern haben wir eine sehr positive Resonanz bekommen. Das Blog war für viele, die nicht in München dabei waren, eine wichtige Informationsquelle zum Messeverlauf. Es ist uns gelungen, über alle wichtigen Veranstaltungen zum Thema „Schienengüterverkehr“ auf der diesjährigen transport logistic zu berichten. Insgesamt sind während der letzten Tage knapp 100 Postings erschienen.

Lobende Worte bekamen wir auch von Journalisten zu hören, zumal die Messe München in ihrem virtuellen Pressezentrum auf das Cargo-Blog verlinkt hat. Die Zahl der Kommentare liegt bis heute bei rund 60 – ein Ergebnis, dass sich ebenfalls sehen lassen kann.

Die Schweizer Güterbahn hat mit dem Sponsoring eines Weblogs Neuland betreten und eine Vorreiterrolle übernommen. Wie geht es nun weiter? Das Cargo-Blog wird in seiner jetzigen Form weiter im Netz zu finden sein, auch die Kommentarfunktion bleibt aktiviert. Und vielleicht werden wir es beim nächsten großen Logistikevent, an dem SBB Cargo teilnimmt, wieder fortsetzen.