Das Freigelände der Münchner Messe mit seinen nebeneinander liegenden Gleisen bringt es mit sich, dass man sich seine Nachbarn nicht aussuchen kann. Aber SBB Cargo hat es in diesem Jahr hervorragend getroffen. Denn auf dem nächsten Gleis präsentieren sich die Waggonbauer der WBN Waggonbau Niesky GmbH aus der ostsächsischen Kleinstadt Niesky.

Und die haben auch den 4-achsigen Schiebewandwagen vom Typ Habbillns gebaut, in dem sich die SBB Cargo-Lounge auf der diesjährigen transport logistic befindet. Das Fahrzeug eignet sich für den Transport von witterungsempfindlichen, großvolumigen und palettierten Ladegütern und wird von SBB Cargo grenzüberschreitend eingesetzt. Durch seinen schmalen Firstträger ist eine optimale Zugänglichkeit, bei Einsatz einer entsprechenden Traverse auch von oben mittels Kran, gegeben. Auch Schutzwände zur Ladesicherung lassen sich einbauen.

Die Schweizer Güterbahn arbeitet intensiv mit den Waggonbauern aus Sachsen zusammen – auf der Messe ging es sogar so weit, dass sie den Alphornbläser an ihrem Stand auftreten lassen wollten.

„SBB Cargo-Chefblogger“ Nicolas Perrin nutzt die Gelegenheit im Messetrubel, um an seinem nächsten Beitrag im Cargo-Blog zu feilen.

Es war nicht zu übersehen: Am zweiten Tag der transport logistic 2007 hat die Zahl der Besucherinnen und Besucher deutlich zugelegt. Und auch im Extrazug der SBB Cargo waren heute erheblich mehr Gäste als gestern zu verzeichnen. Zumal auch der Wettergott ein Einsehen hatte und die Himmelsschleusen erst kurz vor dem offiziellem Messeschluss noch einmal weit öffnete. Aber Platzregen sind wir ja inzwischen in München gewohnt.

Das schöne Wetter am Nachmittag war auf jeden Fall ein Glück für Richard Uelinger. Denn der SBB Cargo-Mitarbeiter aus Olten, der heute extra angereist ist, brachte sein Alphorn mit und lockte mit dessen exotischen Klängen die Besucher scharenweise an. Hier ist er zu hören:

Veranstaltungsmarathon für Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee: Nachdem er heute morgen zunächst in München die internationale Fahrradkonferenz “Velo-city 2007″ eröffnet hatte, kam er (natürlich im Dienstwagen) auf das Messegelände der bayrischen Landeshauptstadt. Dort stand dann die Eröffnung der transport logistic an. Bei den Radfahrern hatte der SPD-Politiker noch verkündet: “Das Fahrrad ist das einzige Null-Emissionsfahrzeug. Vor allem in den hoch belasteten Innenstädten kann mehr Radverkehr zur Umweltentlastung beitragen und die Lebensqualität deutlich erhöhen“. 

In der Messe unterstrich er dagegen in seiner Rede die Wichtigkeit der Logistik für den Standort Deutschland. „Wir werden die Logistikinfrastruktur in Deutschland weiter ausbauen und die Rahmenbedingungen stetig verbessern. Damit wollen wir Deutschlands führende Stellung in Europa auch in Zukunft sichern“, versprach Tiefensee und betonte den Wert des „Masterplan Logistik“, der derzeit in seinem Haus mit verschiedenen Verbänden erarbeitet wird.

Darin werden erstmals Güter- und Warenströme ganzheitlich erfasst und betrachtet. „Wir wollen keinen Verkehrsträger mehr verteufeln“, so der Minister. Der Plan soll bis Ende des Jahres fertig gestellt sein und stellt dann die Grundlage für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland dar.

„Um international wettbewerbsfähig zu bleiben, ist es entscheidend, dass die deutsche Wirtschaft über kostengünstige, zuverlässige, effiziente und sichere Transportmöglichkeiten verfügt“, betonte Wolfgang Tiefensee. Stärkere Orientierung am Bedarf, mehr Wirtschaftlichkeit und vor allem mehr Effizienz müssten dabei im Fokus stehen.

Die Brüder Thomas und Christoph Gottschalk, bekannte Werbefiguren der Deutsche Post-Tochter DHL, präsentieren auf der transport logistic die drei originellsten Logistik-Wetten. Diese wurden bei einer Online-Abstimmung von DHL und der Deutschen Verkehrs-Zeitung (DVZ) ausgewählt. Die drei Sieger werden zur nächsten „Wetten dass“-Sendung am 23. Juni auf Mallorca eingeladen.

DHL und DVZ hatten im Vorfeld der transport logistic 2007 unter www.logistikwette.de aufgerufen, Wettvorschläge einzureichen, die im weiteren Sinne mit Transport und Mobilität zu tun haben, und sie dort online gestellt. Die Besucher der Seite stimmten über die drei besten Ideen ab. Insgesamt gingen 21 Vorschläge mit kreativen Einfällen ein.

Die drei Sieger sind jetzt ermittelt und stehen auf der Messe Thomas Gottschalk zu ihren Wetten Rede und Antwort. Die Bekanntgabe der drei Gewinner und die Vorstellung der Wetten findet am Freitag, 15. Juni um 12.30 Uhr auf dem DHL-Stand (Halle A5, 201/302) statt. Da bin ich aber mal gespannt.

Aber wir haben auch eine Wette anzubieten:

Kleiner Tipp: Dieses Gewicht entspricht 30 Eifeltürmen oder über 2,5 Millionen Waschmaschinen.

Am Stand des Paketdienstes DPD (Halle A5 Stand 329/426) kann man sich auf der Messe die Haare schneiden lassen. Für einen guten Zweck, aber auch in Minutenschnelle. Denn unter der Moderation von TV-Star Cherno Jobatey will der Express-Friseur Nico Petrillo 24 Stunden lang rund 250 bis 300 Messebesuchern eine neue Frisur verpassen – das wäre neuer Guiness-Weltrekord.

Für jeden Haarschnitt hat Petrillo dabei nur fünf Minuten Zeit. DPD sendet pro Haarschnitt ein original Guiness-Buch der Rekorde an eine soziale Einrichtung – selbstverständlich per Express. Der aktuelle Weltrekord ist mittlerweile zwei Jahre alt, ebenfalls aufgestellt von Nico Petrillo. Fachkundige Zeugen aus dem Friseur-Handwerk werden den Rekordversuch überwachen. Am DPD-Stand gibt es übrigens auch eine “ruhige Zone” mit kostenlosem WLAN-Zugang.

Einem erfolgreichen Auftritt von SBB Cargo auf der transport logistic 2007 steht nichts mehr im Wege. Die beiden Waggons für den “rollenden Messestand” sind heute in München eingetroffen. Nun müssen nur noch der wertvolle Lok-Simulator und die Innenausstattung der gemütlichen Lounge in die bayerische Landeshauptstadt verfrachtet und anschließend in die Wagen eingebaut werden.

Anfang April hatte man im heimischen Basel bereits damit begonnen, die Waggons transportfähig zu machen. Am 9. Mai waren die Arbeiten abgeschlossen. Fortan fristete das beräderte Duo ein Dasein innerhalb eines eingezäunten Gleisfeldes in Basel, nur am 15. Mai konnten die Waggons der Sicherheitsverwahrung anlässlich einer Präsentation in Weil am Rhein entfliehen. In rund zwei Wochen ist dann endgültig Trubel in und um die ansehnlichen Eisenbahnwagen angesagt.

Die Absage der Teilnahme des deutschen Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) an der transport logistik sorgte kurzzeitig für Verwirrung in der Branche. Jetzt kommt er aber doch und übernimmt die Eröffnung der Messe am 12. Juni. Nicht nur bei den Veranstaltern in München hatte der plötzliche Rückzug für einiges Erstaunen gesorgt, sollte doch auf der wichtigsten Logistikmesse des Jahres der „Masterplan Güterverkehr und Logistik“ vorgestellt werden. Immerhin eines der wichtigsten Projekte des Verkehrsministeriums.

„Wir haben beim Bundesverkehrsministerium nach der Absage aber noch einmal intensiv nachgefasst – jetzt konnte Herr Tiefensee doch einen Platz in seinem Kalender finden“, verrät Petra Gagel, Pressesprecherin der Messe München. In seiner Eröffnungsrede werde er auch auf den neuen Investitionsrahmenplan bis 2010 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes eingehen. Nach der offiziellen Eröffnung der Messe am 12. Juni um 10.30 Uhr hat Minister Tiefensee jetzt auch noch Zeit für einen Rundgang durch die Hallen - zusammen mit Bayerns Wirtschaftsminister Erwin Huber und der norwegischen Transportminsterin Liv Signe Navarsete.

Die Eröffnungsveranstaltung der Messe, zu der sich bisher rund 18 % mehr Besucher als vor zwei Jahren angemeldet haben, stellt das Thema „Ökologie, Mobilität und Logistik – ein Gegensatz?“ in den Mittelpunkt. Vertreter aus Politik und von Logistikunternehmen wollen dort diskutieren, ob Maßnahmen wie Citymaut, Emissionsauflagen oder Geschwindigkeitsbeschränkungen den Treibhauseffekt stoppen können.

Bayerns Wirtschaftsminister Erwin Huber, der seinen jetzigen Ministerpräsidenten Edmund Stoiber gerne als CSU-Chef beerben möchte, laviert herum. Im Vorfeld der transport logistic, bei der er im Forum “Innovationen in der Logistik - der Mensch als Erfolgsfaktor” auftritt (Donnerstag, 14.6. um 15.30 Uhr), spricht er sich zwar für “eine Stärkung der Transportwege Wasser und Schiene” aus.

Doch gleichzeitig prognostiziert er, dass “im Straßenverkehr auch künftig Zuwächse zu erwarten” sind. Deshalb müsse die “Straßeninfrastruktur bedarfsgerecht weiterentwickelt werden“. Im Klartext: Mehr Autobahnen und Telematik, statt konsequenter Verlagerung der Transporte auf die Schiene und den Ausbau des kombinierten Verkehrs.